Rueda Solid V-Wheel kit

Solid V Wheel Kit

SKU:
480
UPC:
819368020816

$144.49

  • Para guías lineales V-Slot, C-Beam, CI-Beam
  • Diámetro externo: 23.89mm ±0.026mm
  • Diámetro interno: 5.00mm ±0.05mm
  • Ancho con rodamientos baleros: 11.00mm ±0.1mm
  • Material: Delrin (Poliacetal)
  • Rodamentos baleros: 625
  • Forma de anillo de rodamiento: Bola
  • Materiales de anillo interior y exterior: Acero para baleros
  • Material del elemento rodante: Acero para baleros

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La rueda solid V-Wheel kit es ideal para el uso con la guía lineal V-Slot, CI-Beam o C-Beam. La rueda es más regida que la rueda V-Wheel no solida, resiste más la deflexión y torsión debido a su naturaleza sólida.

Este estilo de la rueda fue diseñado por dos razones:

  • para compilaciones donde se requerían cargas más pesadas, se nota menos compresión en el Delrin; se utilice varias ruedas para la distribución uniforme de la carga, ideal para el pórtico (gantry).
  • para mejorar el rendimiento del sistema de correa y polea dentada con una superficie plana para rodar sin dañar la correa dentada.

Se usan un espaciador de aluminio o espaciadora excéntrica de 6mm, y un tornillo de baja perfil M5 – 25mm para montar la rueda completa en placa de 3 o 3.175 mm, o un tornillo de baja perfil M5 – 30mm para montar en placa de 6 o 6.35mm. La rueda Solid V-Wheel kit se puede montar directamente a la guía lineal OpenBuilds V-Slot, C-Beam, CI-Beam o T-Slot serie 20 usando una tuerca T, tornillo de M5 – 20mm y una rondana de acero inoxidable 15x5x1.2mm.

La rueda está hecho para dos baleros con diámetro externo de 16mm y 5mm de ancho. Entre los dos baleros / rodamientos se usan una cuña de precisión de 1mm de grosor, sin la cuña la rueda es débil y propensa a romperse.

Los rodamientos baleros que manejamos en OpenBuilds Mexico son hechos de acero para baleros que entregan mayor durabilidad con precisión y no se puede comparar con baleros de bajo costo, bajo calidad, hecho de acero al carbono. El costo en general de un balero hecho de acero a carbón es el 10% que el costo de un balero de marca y la durabilidad es muy baja. Los baleros de acero al carbono son hechos para equipos/productos que requiere muy poco movimiento y no son adecuada para maquinas CNC o impresoras 3D.

  • Diámetro externo: 23.89mm ±0.026mm
  • Diámetro interno: 5.00mm ±0.05mm
  • Ancho: 10.2mm ±0.05mm
  • Ancho con rodamientos baleros: 11.00mm ±0.1mm
  • Material: Delrin (Poliacetal)
  • Dureza Rockwell: M80
  • Ensayo de compresión: 63MPa
  • Rodamentos baleros: 625
  • Forma de anillo de rodamiento: Bola
  • Materiales de anillo interior y exterior: Acero para baleros
  • Material del elemento rodante: Acero para baleros
  • Precisión: Grado 0, ABEC1, ISO492, RoHS 6
  • Frecuencia de revolución: 8,000rpm
  • Peso: 24.2g ±5%
  • Maquinada CNC

El Delrin, o también Poliacetal, es un termoplástico cristalino con alta resistencia al impacto, rigidez y dureza hasta los -40°C. El Delrin se aplica para piezas de precisión que requieren alta rigidez, baja fricción, excelente estabilidad dimensional, excelente resistencia a la abrasión y un buen aspecto. Con una densidad de ρ=1,410 a 1,420g/cm³, es el material más cristalino que se maquina en la industria. El único negativo es que su resistencia a los rayos UV, así como a los ácidos y álcalis, es débil.

El policarbonato (PC) es un grupo de termoplásticos fácil de trabajar, moldear y termoformar, y es utilizado ampliamente en la manufactura moderna. El nombre «policarbonato» se basa en que se trata de polímeros que presentan grupos funcionales unidos por grupos carbonato en una larga cadena molecular. El policarbonato incluye características como un coeficiente de fricción de 0.31, resistencia a la abrasión de ASTM D1044: 10-15mg/1000 ciclos, resistencia a la compresión >80MPa, resistencia a la tracción 55-75MPa, resistencia al impacto Izod 600-850J/m y tensión de fluencia/limite elástico 65MPa que hace que el policarbonato es un material exelente para usar como rueda en nuestros proyectos de automatización y CNC.

Cuando la rotación de las ruedas no puede ser detenida por los dedos es el punto ideal de la presión entre las ruedas V y la guía lineal OpenBuilds V-Slot, OpenRail, CI-beam o C-beam. Al girar las espaciadoras excéntricas se ajustan las ruedas hasta el punto en que giran por el movimiento de la guía lineal OpenBuilds V-Slot, OpenRail o C-Beam y no pueden ser detenidos por los dedos. Cuando el sistema de movimiento se basa en un tornillo Acme, ajuste las ruedas con las espaciadoras excéntricas hasta casi no se pueden girar con los dedos. Cuando sientas que la rueda se mueve pero con puntos muertos entonces deberías aflojar un poco la espaciadora excéntrica. Puntos muertos en el movimiento indica un sobre-presión a los baleros de las ruedas V.

Rueda Solid V-Wheel kit

 

Ajusta los pares de excéntricos exactamente en la misma posición. Aquí es donde un par de llaves española de 8mm y la marca en la excéntrica hacen que el ajuste sea más fácil. La marca se reconoce a un lado plano en el parte de 10mm de diámetro de la excéntrica.

En la imagen se muestra la presión de la rueda. Antes de deslizar su carro pórtico sobre una guía lineal, debe ajustar las excéntricas para que las ruedas estén lo más alejadas entre sí como muestra la imagen en posición «Baja». Después de introducir una sección de la guía lineal, puede ajustar las excéntricas hasta que no haya juego entre las ruedas y la guía lineal, en general en posición «Media» hasta «Alta». Si no se ajuste las excéntricas es posible que la guía no entra entre las ruedas o se marcan las ruedas con el filo de los extremos de la guía lineal.

Lado guia lineal

Rueda Solid V-Wheel kit

Lado donde se ven las ruedas

Los rodamientos de OpenBuilds son sellados y en general no se requiere lubricación frecuentemente. La elección del lubricante y el método de lubricación adecuada, así como un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia. Si es necesario, sólo utilice lubricante silicón para las ruedas de policarbonato o Delrin (POM), no aceites lubricantes sintéticos o para cortes. Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto para evitar:

  • el contacto metálico directo entre los elementos rodantes como los caminos de rodadura y las jaulas
  • el desgaste, calentamiento y corrosión

Como todas las piezas importantes de una máquina, los rodamientos se deben de limpiar y examinar frecuentemente. Los intervalos entre tales exámenes dependen por completo de las condiciones de funcionamiento. Si se puede vigilar el estado del rodamiento durante el servicio, por ejemplo escuchando el sonido del mismo en funcionamiento, normalmente es suficiente con limpiarlo e inspeccionarlo a fondo una vez al año (aros, jaula, elementos rodantes, OpenBuilds ruedas V) junto con las demás piezas anexas al rodamiento. Si la carga es elevada, deberá aumentarse la frecuencia de las inspecciones.