Actuador V-slot-250 Compacto NEMA23 Kit

V-Slot® NEMA 23 Linear Actuator (Belt Driven)

SKU:
2680-Bundle-250
UPC:
819368027419

$2,922.92

  • Longitud guiá lineal V-Slot: 250mm
  • Distancia de viaje: 95mm
  • Velocidad máxima: 0.7m/s
  • Carga máxima directo XYZ: 3.059kg (30 N)
  • Carga máxima torsión XYZ: 10.0Nm
  • Ruedas: OpenBuilds V-Wheel
  • Distribución: accionado por correa dentada GT3 (2GT 3mm) de sincronización
  • Precisión posicionamiento de precisión: 0.563mm
  • Guía lineal V-Slot en aluminio natural

+20 días para la entrega desde OpenBuilds EUA

El Actuador V-slot-250 Compacto NEMA23 Kit es un gran componente en cualquier sistema lineal. Es rápido y modular, lo que significa que puede integrarse fácilmente en cualquier aplicación de movimiento lineal.

Está hecho con la guía lineal V-Slot 20x40X250mm y diseñado para estructuras ligeras. La guía lineal V-Slot 20x40mm es un extrusión hecho de aluminio 6063-T5 de alta calidad parecido al T-Slot serie 20 (2020). La extrusión viene con un hermoso acabado anodizado y es mucho más brillante y liso que la extrusión de T-Slot serie 20. Eso permite un movimiento más preciso y suave con las ruedas de OpenBuilds. La V-Slot agregara nuevos niveles de funcionalidad a través de las ranuras internas en forma de una V, que permiten el movimiento lineal más preciso y aguanta mucho más carga.

El OpenBuilds NEMA23 175oz·in motor a pasos personalizado entrega alto torque, proporciona más fuerza de retención para llevar cualquier Build al siguiente nivel.

Este motor viene con los conectores Plug and Play Xtension y 2.1m cable para una instalación fácil, seguro y rápida. La flecha del motor incluye un sección plano para que se fije un tornillo de ajuste, esto evitará que la polea  se deslicen sobre el eje. Cuatro ruedas V Wheel corren en el exterior de la guiá lineal V-Slot. Cada revolución de motor a pasos es un avance de 60mm, por ejemplo, 160 pasos es un avance de 6mm con la polea dentada de 20 dientes GT3 (2GT 3mm)  cuando el driver del motor está en modo de 1/8 paso.

  • Longitud guiá lineal V-Slot: 250mm
  • Distancia de viaje: 95mm
  • Velocidad máxima: 0.7m/s
  • Carga máxima directo XYZ: 3.059kg (30 N)
  • Carga máxima torsión XYZ: 10.0Nm
  • Ruedas: OpenBuilds V-Wheel
  • Compatible con motor a pasos NEMA23 con flecha de 6.35mm
  • Distribución: accionado por correa dentada GT2 2GT de sincronización
  • Polea de sincronización: GT3 (2GT 3mm) 20 dientes con paso (pitch) de 3mm
  • Precisión posicionamiento de precisión: 0.563mm
  • Baleros sellados para mejor durabilidad
  • Placas maquinados CNC con alta precisión
  • Guía lineal V-Slot en aluminio natural
  • Longitud: 328mm±1
  • Ancho con motor a pasos: 107mm±1
  • Alto: 60mm±1
  • Incluye: 1x Actuador V-slot-250 Compacto NEMA23 Kit con motor a pasos NEMA23
  • Se requiere ensamblaje

El proceso de anodización es utilizado para incrementar el espesor de la capa natural de óxido en la superficie de piezas de aluminio. Esta técnica suele emplearse sobre el aluminio para generar una capa de protección artificial mediante el óxido protector del aluminio, conocido como alúmina. La anodización no solo crea una capa, igual se penetra el aluminio, quiere dice, si se aplica una capa de 5µm, la penetración al material es de 2.5µm y en el superficie igual 2.5µm. La capa se consigue por medio de procedimientos electroquímicos, y proporciona una mayor resistencia y durabilidad del aluminio. La protección dependerá en gran medida del espesor de esta capa (en micras µm). Para guía lineal OpenRail, V-Slot o C-Beam, placas y soportes, se utilizan una capa de 5µm. Para la guía lineal CI-Beam se utilizan una capa de >10µm tipo III, norma MIL-A-8625 (EUA).

Los procesos térmicos que aumentan la resistencia del aluminio si indica con un “T” y un número. El temple T5 o T6 se consigue mediante envejecimiento de los perfiles que pasan a los hornos de maduración, los cuales mantienen una determinada temperatura durante un tiempo dado. Normalmente 185°C durante 240 minutos para el aluminio 6061 y 6063, de esta forma se consigue la precipitación del silicio con el magnesio en forma de siliciuro de magnesio (Mg2Si) dentro de las dendritas de aluminio, produciéndose así el temple del material.

PROPIEDAD AGREGADA AL ALUMINIO

  • El temple T5, elongación de 8% con resistencia a la tracción de al menos 20,000psi (152MPa) y resistencia a la fluencia de al menos 14,000psi (110MPa) en grosor hasta 12.7mm (1/2″).
  • El temple T6, elongación de 8% con resistencia a la tracción de al menos 42,000psi (300MPa) y resistencia a la fluencia de al menos 35,000psi (241MPa) en grosor hasta 6.35mm (1/4″).

El Delrin, o también Poliacetal, es un termoplástico cristalino con alta resistencia al impacto, rigidez y dureza hasta los -40°C. El Delrin se aplica para piezas de precisión que requieren alta rigidez, baja fricción, excelente estabilidad dimensional, excelente resistencia a la abrasión y un buen aspecto. Con una densidad de ρ=1,410 a 1,420g/cm³, es el material más cristalino que se maquina en la industria. El único negativo es que su resistencia a los rayos UV, así como a los ácidos y álcalis, es débil.

El policarbonato (PC) es un grupo de termoplásticos fácil de trabajar, moldear y termoformar, y es utilizado ampliamente en la manufactura moderna. El nombre «policarbonato» se basa en que se trata de polímeros que presentan grupos funcionales unidos por grupos carbonato en una larga cadena molecular. El policarbonato incluye características como un coeficiente de fricción de 0.31, resistencia a la abrasión de ASTM D1044: 10-15mg/1000 ciclos, resistencia a la compresión >80MPa, resistencia a la tracción 55-75MPa, resistencia al impacto Izod 600-850J/m y tensión de fluencia/limite elástico 65MPa que hace que el policarbonato es un material exelente para usar como rueda en nuestros proyectos de automatización y CNC.

Cuando la rotación de las ruedas no puede ser detenida por los dedos es el punto ideal de la presión entre las ruedas V y la guía lineal OpenBuilds V-Slot, OpenRail, CI-beam o C-beam. Al girar las espaciadoras excéntricas se ajustan las ruedas hasta el punto en que giran por el movimiento de la guía lineal OpenBuilds V-Slot, OpenRail o C-Beam y no pueden ser detenidos por los dedos. Cuando el sistema de movimiento se basa en un tornillo Acme, ajuste las ruedas con las espaciadoras excéntricas hasta casi no se pueden girar con los dedos. Cuando sientas que la rueda se mueve pero con puntos muertos entonces deberías aflojar un poco la espaciadora excéntrica. Puntos muertos en el movimiento indica un sobre-presión a los baleros de las ruedas V.

Actuador V-slot-250 Compacto NEMA23 Kit

 

Ajusta los pares de excéntricos exactamente en la misma posición. Aquí es donde un par de llaves española de 8mm y la marca en la excéntrica hacen que el ajuste sea más fácil. La marca se reconoce a un lado plano en el parte de 10mm de diámetro de la excéntrica.

En la imagen se muestra la presión de la rueda. Antes de deslizar su carro pórtico sobre una guía lineal, debe ajustar las excéntricas para que las ruedas estén lo más alejadas entre sí como muestra la imagen en posición «Baja». Después de introducir una sección de la guía lineal, puede ajustar las excéntricas hasta que no haya juego entre las ruedas y la guía lineal, en general en posición «Media» hasta «Alta». Si no se ajuste las excéntricas es posible que la guía no entra entre las ruedas o se marcan las ruedas con el filo de los extremos de la guía lineal.

Lado guia lineal

Actuador V-slot-250 Compacto NEMA23 Kit

Lado donde se ven las ruedas

Los rodamientos de OpenBuilds son sellados y en general no se requiere lubricación frecuentemente. La elección del lubricante y el método de lubricación adecuada, así como un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia. Si es necesario, sólo utilice lubricante silicón para las ruedas de policarbonato o Delrin (POM), no aceites lubricantes sintéticos o para cortes. Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto para evitar:

  • el contacto metálico directo entre los elementos rodantes como los caminos de rodadura y las jaulas
  • el desgaste, calentamiento y corrosión

Como todas las piezas importantes de una máquina, los rodamientos se deben de limpiar y examinar frecuentemente. Los intervalos entre tales exámenes dependen por completo de las condiciones de funcionamiento. Si se puede vigilar el estado del rodamiento durante el servicio, por ejemplo escuchando el sonido del mismo en funcionamiento, normalmente es suficiente con limpiarlo e inspeccionarlo a fondo una vez al año (aros, jaula, elementos rodantes, OpenBuilds ruedas V) junto con las demás piezas anexas al rodamiento. Si la carga es elevada, deberá aumentarse la frecuencia de las inspecciones.